non so' cosa avete avuto voi o altri .
ma io ho avuto queste cinesi ( escludendo le ita )
Z1-RVERSE - messo solo para oring canpana e rullo pistone ita , e spinetta della frizione ita. il resto era tutto cina.
non ma mai dato rogne . non e esploso mai niente. pagata nuova 550
( data via perche passai a DM, ma dava noie di motore.. poi conprai il blocco nuovo fiammante BZM e dopo 20litri a sbiellato. )
minimotard cinese rosso . mai fatto niente mai aperto niente. motore clone bzm lo usato, poi lo inprestato a un ragazzo che la lasciato 4 anni di ruggine all acqua. e partito al 3 colpo e domenica passata in pista viaggiava perfettamente . )
minicross 10/10 ( aria ) lo dato via dopo 19L . perche il motore andava perfettamente. aveva solo carburatore difettoso . ( motore modificai pure travasi e luce di scarico stop )
minicross aria replica KTM 14/12 una bomba. potente ecc. divertimento nei boschi
mai rogne e niente spaccamenti vari . unico neo che in estate sofriva il caldo
venduto dopo 20L per passare a pitbike
pitbike YCF progetto francese , ma costruita in cina.
60 ore ( 49 litri ) mai aperto il motore mai fatto niente... solo divertimento . stop.
canbiato solo l'olio ogni 20 ore stop ( ancora perfettamente funzionale. uso in boschi o eventi o trial )
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