grazie per le risposte.... ho fatto la prova stamattina giusto per togliermi il cruccio... nn cambia nulla.. cmq i motori sono configurati cosi:
motore che tira in allungo:
bb tre travasi con testa prima serie quella grossa,squish 0.7
albero originale tipo mannaia
frizione due masse avotecnica
jet pro e sha 1515
la tutta ripresa:
bb 7travasi squish 1mm albero spalle piene e volano alleggerito
frizione due masse avotecnica
jet pro e sha 1616
a primo impatto sulla carta il secondo motore dovrebbe andare di piu' a livello di allungo invece no... l'altro, ha meno travasi,albero normale carburatore piu' piccolo ,eppure ci mette un attimo in piu' a entrare in coppia ma allunga e urla di piu'.. si sente proprio ad orecchio che raggiunge piu' giri massimi... mentre l'altro e' come se mura e tende quando e' fuori tutto sembra indietreggiare.. eppure non e' la carburazione almeno penso, perche la candela e' nocciola chiaro... l'unica cosa che noto che quando e' caldo fatica accendersi...
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