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Originariamente inviata da nihji
il tuo modo di fare la doppia curva a sinistra probabilmente non ti fa perdere molto tempo, e magari non te ne fa perdere proprio, però in gara ti sorpasseranno molto facilmente in quel punto se la fai come dici tu.
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Ciao Nihiji in realtà il post era un pò provacotorio dato tutti i vari provessoroni che si vedono in giro
naturalmente tu non c'entri e alla fine invece si è trasformata in una disc interessante
in realtà se provi a seguire Bugatti in quella curva entra proprio centrale mentre se prendi il Blade stacca sul cordolo, va quasi dritto e poi è quasi come se torna indietro. Entrare centrale in quella curva ti permette non solo di ritardare molto il punto di frenata (il problema è che li si è già intorno ai 70km/h ed è difficile resistere a non tirare i freni) ma ti permette anche di sfiorare solamente i freni poichè devi solo farla scorrere. In uscita riesci a stringere sul cordolo e ti trovi meglio per la s che viene dopo a dx
Hai quindi una velocità di percorrenza maggiore, come noti anche tu, e gli altri all'ìnterno non ti infilano. Io e un mio amico giriamo sugli stessi tempi, lui l'affronta alla Blade e nota come piglio metri.
https://www.youtube.com/watch?v=QapQhMqIguA&t=491
Altra roba, essendo abituato ad una velocità maggiore se devo infilare qualcuno li mi viene meglio.
https://www.youtube.com/watch?v=QapQhMqIguA&t=403
Sul cordolo invece alla Blade ci sono tutti quegli avvallamenti che ti scompongono la moto e per me l'unico modo per non volare via era proprio frenarci forte sopra in modo da schiacciare l'anteriore e alla lunga i tempi si alzavano mentre Giako riesce a staccare proprio sul cordolo.
Lui mi dirà che gira in 39.5 e io in 41 alto ed è vero ma se il superBuga quella curva la fa così ci sarà un motivo, no?
