Originariamente inviata da Officina23

Quei 15 euro sono soldi buttati, tanto vale fare le gare senza tessera.
Il Coni per il 2015 ha messo sotto la sua lente d'ingrandimento tutte le attività sportive e in particolar modo quelle agonistiche: il ciclismo ha già ricevuto la sua "bastonata", il motociclismo sta iniziando adesso la sua stagione e ora tocca a noi, a fine anno vedremo chi verrà "pizzicato".

Tessere, licenze, omologazioni e assicurazioni gara non sono un'invenzione di enti e federazione per far cassa, sono quanto richiede il legislatore.

Se si vuole fare la gare serve prima fare un certificato di idoneità all'attività agonistica (solo per i minorenni è gratuito), poi si fa il tesseramento, poi si fa la licenza per agonismo e finalmente noi siamo "pronti gara".
L'organizzatore, da parte sua, deve pagare l'assicurazione gara (che non è la stessa che paga il gestore per gli allenamenti), richiedere il nulla-osta che si porta dietro l'omologazione (o il certificato di conformità) per l'impianto valida per il giorno della gara (una pista omologata per allenamento non lo è automaticamente anche il giorno della gara), verificare che l'impianto sia conforme a quanto riportato nel certificato di conformità (niente modifiche se non quelle che aumentano la sicurezza), segnalare l'evento alle forze dell'ordine locali (polizia municipale, carabinieri), procurarsi un medico (meglio se un rianimatore del 118), procurarsi almeno un ambulanza (dipende dal tipo di gara), procurarsi un giudice di gara, procurarsi un direttore di gara che sarà il primo a rispondere in caso di irregolarità e che quindi ricontrollerà tutto nuovamente, ecc.
Tutto sommato a noi piloti spetta la parte più facile!

Se poi invece ti dicono che basta la licenza "allenamento" per fare la gara è chiaro che qualcosa non va, non sei certo assicurato, e tutti gli altri adempimenti che non spettano al pilota chissà che fine hanno fatto.