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Originariamente inviata da spinotto
Sicuramente con le tue lavorazioni il gt travasa molto di più, però due by pass ai lati dello scarico temo possano creare delle turbolenze che possono interferire con il deflusso dei gas combusti,e la fasatura mi sembra esagerata per un monomarcia.detto questo complimenti per il gran lavoro con il dremmel��
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infatti i sue by pass sono a a 70 ° in meno rispetto allo scarico. sono giusto per fare qualcosa che probabilmente non servono neanche. non ho usato un dremmel ma sono odontotecnico e ho usato trapani professionali a 45.000 giri e frese al tungsteno di varie forme e misure. comunque l'ho acceso e non ha dato le prestazioni desiderate. ma non voglio sporcare la discussione originale. chiedo scusa. ho postato le foto solo per far vedere che da fare ce ne su questi motori.