Naturalmente stiamo parlando di motori preparati al top e non di scatola. Ho avuto la fortuna di poter vedere i grafici di diversi motori preparati a dovere di diverse marche naturalmente sullo stesso banco. Quel che impressionaè che l'SG quando va in coppia (circa sugli 11/11500 ha rispetto alla concorrenza oltre 1.5 in più di potenza che aumenta con il corso dei giri fino ai 15000 per poi perdere qualcosa nei confronto dello IAME dopo i 15000 quando ormai i cv servono un po meno. Per chi corre è fondamentale avere potenza nelle "zone giuste" perché non dimentichiamoci mai, si corre su piste da minimoto o al massimo su kartodromi in versione ridotta dove, è sì importante l'allungo, ma la progressione lo è ancor di più, perché è quella che ti fa guadagnare sul 90% del circuito.
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Action Motor Racing DM 2013  |