Quote:
Originariamente inviata da VADABRUT
Ma uno che non lo sa sfruttare, che non sa usare il peso del corpo, che non sa come e quanto spingere sulle pedane ( sempre ammesso che sappia che deve usare più i piedi delle mani), che magari ha un po' paura (per fortuna) e chiude il gas troppo presto, che rapporto dovrebbe montare a Codogno per raggiungere i giri massimi del proprio motore ?
Capisco bene il tuo modo di ragionare ma secondo me il metodo dei giri max raggiunti a fine rettilineo non è applicabile alla maggior parte dei minimotisti rimasti.
|
Per trovare il rapporto ti basi sui giri massimi, se sei costretto ad allungare perdendo giri motore oltre i 300 per 1 dente di corona significa che perdi troppo e se perdi troppo non riesci a sfruttarlo. Stabilito il rapporto in base ai giri massimi ( e già qui tieni conto delle tue capacità perchè solo con quello riesci a prenderli) poi allunghi o accorci in base al crono. Una cosa importante da fare e da guardare in moto per l'amatore medio, non è il best ma il passo, perchè girare un giro in 42 e tutti gli altri in 43 non è buona cosa se un domani vuoi gareggiare o provare a far gare perchè li conta la costanza sul passo. In genere in gara si preferisce accorciare 1 dente.
Molla gli enduro ecc perchè con le mini non c'entrano proprio niente e non puoi utilizzare le regole di uno sull'altra.