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Originariamente inviata da VADABRUT
Mi potresti dire chi ha dettato questa regola per favore ? Ci sono dei motori ( non solo di minimoto ) che sviluppano la potenza massima ad un regime inferiore a quello massimo raggiungibile. Un esempio potrebbero essere molti motori junior ..... un altro esempio possono essere molti motori da cross, sia 2T che 4T a marce.... insistere nel "tirare una marcia" spesso non è sinonimo di maggior velocità, anzi......
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e se te lo dico che differenza fa? Cosa c'entrano i motori da cross e i 4t che hanno le marce ? Un motore da minimoto è monomarcia e ha il picco , parliamo della coppia massima, in genere intorno ai 12/13000 giri e poi entra in fase calante, basta guardare una qualsiasi bancata. Fagli prendere al motore solo 13/13500 e poi vedi come la gente non solo ti sale su ma in rettilineo ti da almeno 15m. Se il tuo motore arriva a 16k devi essere in grado di farcelo arrivare sempre e il rapporto che ti permette di raggiungerli è quello che ti fa stendere il motore su tutto l'arco e che non ti fa perdere sotto perchè se perdi sotto ai 16k non ci arrivi. Naturalmente conta il crono come riferimento ma in linea generale quando vai in una pista nuova, si monta un rapporto molto corto e si scende mano a mano fino a non perder giri. Da lì puoi scendere ancora ma ne devi perdere massimo 300 e non di +, naturalmente sempre con il cronometro alla mano.