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Originariamente inviata da RR 417
Tornando a quello che chiede il post piu' che girare con rapporti lunghi monterei due belle lamelle in fiberglass da 0.37mm e se ancora volete smorzare l'esuberanza del motore montate un bel piattello frizione da 250gr e sara' come girare con l'impianto gpl e climatizzatore acceso  |
il post chiede come si determina il rapporto giusto e la regola è : il rapporto + lungo che ti permette di prendere i massimi giri del motore. Siccome ogni motore fa + o - sempre quei giri, deve prenderli sempre e cmq in ogni pista. Il mio in linea di massima ne segna 15800/16000 sia che monto 6-63 che 6-57 che 7-62 ecc ecc il motore deve fare quei giri, punto
Poi se non tenete a bada il motore datevi alla pesca ahahahah oppure imparate a darci il gas perchè se avete percorrenza in curva e quindi velocità il motore, per quanto potente, avrà difficoltà ad impennarsi. Se invece vi piantate e glielo ridate tutto o vi date la mini sui denti o è probabile che fate un bell hiside
