E' una cosa lunga da spiegare,considera che le minimoto non hanno marce,se uno mette un rapporto troppo lungo si va a stressare la frizione,le massette iniziano a slittare e a far surriscaldare la campana,e si perde prestazione sia nelle ripartenze che in allungo perche' non si prendono tutti i giri.
Cio' comporta che poi ogni turno quando ci si ferma la frizione si alza e bisogna riportarla ad un attacco corretto,invece se azzecchiamo il rapporto ideale alla nostra guida e al motore si possono fare tanti turni senza che la frizione si sposti come regolazione perche' meno sollecitata e lavorera' sempre al massimo.
Oramai vedo la gente girare con rapporti lunghi e frizione bassa perche' non riescono a gestire i cavalli e poi s*******no tutto il giorno con le frizioni,contenti voi........
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TEAM CATTIVA STRADA 1999
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