Originariamente inviata da fabrynetwork

non ha senso mica è una cinese le lamelle diverse sopra e sotto non le usa nessuno, chiediti perchè. Lo stopper puoi toglierlo ma taglialo e lasci solo la basetta in stile pacco iame
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le prove puoi farle ma ma in pista e seguendo un criterio. Prima provi in un modo e poi nella stessa pista,stessa giornata, stessa carburazione, stesso attacco frizione, cambi le lamelle e cerchi le differenze con cronometro e giri motore altrimenti non capisci cosa cambia. Dato che non lo hai mai usato quel motore io cercherei prima di capire com'è e poi se è il caso intervenire dove serve.