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Originariamente inviata da fabrynetwork
la vite del minimo è quella senza molla, non andare mai sotto un giro e mezzo svitata dal tutto chiuso. Il problema è il transitorio quindi prima metti il 104 e provi, poi se serve il 52-104 e provi, se non basta provi un 55-102 e provi ma sempre in pista e nella stessa giornata. Le prove sul cavalletto o su una strada chiusa non hanno valore.
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Mi era sfuggito il tuo messaggio,OK provo così
Anche se il ritorno credo si possa sentire pure sul cavalletto poi certamente fare la carburazione si fa in pista..
Oltre a guardare in questi giorni cavo,collettore,etc..