la vite del minimo è quella senza molla, non andare mai sotto un giro e mezzo svitata dal tutto chiuso. Il problema è il transitorio quindi prima metti il 104 e provi, poi se serve il 52-104 e provi, se non basta provi un 55-102 e provi ma sempre in pista e nella stessa giornata. Le prove sul cavalletto o su una strada chiusa non hanno valore.
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