Originariamente inviata da Officina23

La parola "racing" fa miracoli... guarda dove hai il grano sul pistone vecchio e sai cosa ti serve.

Se guardi il listino Polini, la fascia elastica cromata è "racing" e costa 30 euro, mentre quella in ghisa costa la metà. Poi magari ti capita per le mani il listino di un altro produttore di motori, e vedi che la fascia in ghisa è "racing" e costa 30 euro, mentre quella cromata è così banale che costa la metà.
In questo caso, la fascia la prendi da chi ti fa pagare di meno: se vuoi avere una gran bella compressione con pochissimo rodaggio prendi la fascia in ghisa, se invece preferisci cambiare la fascia una volta all'anno la prendi cromata, da chi ti fa pagare di meno. Fino a tutto il 2012 ho sempre fatto così...