Cambia pinza i formula fanno ridere
Io l ho cambiati con ajp xke li odiavo.
cmq prova a fare questo.
controlla che c siano le guarnizioni sulle viti spurgo sia alla pompa che alla pinza 'xke sono minuscole e con il tempo si magiano via e se nn le hai da li trafila olio e nn li spurghi mai.
controlla che dai pinstoncini della pinza nn trafili olio perche se no anche da li entra aria e diventi matto. Controlla che la membrana che chiude il tappo della pompa sia a posto e nn perda anche da li. Se ti sembra tutto perfetto. Metti l olio ma nn aprire la vaschetta fallo dalla vite 'quella piu grossa' che trovi dietro/sotto alla vaschetta. Riempi fino all orlo rimetti la vite con la sua guarnizione. Poi procedi a spurgare con le apposite siringhe formula ne avviti una sopra sulla vitina spurgo alla pompa e li inserisci olio con siringa e l altra la metti sotto allo spurgo pinza e succhi con la siringa 'operazione da fare sincronizzato se lo fai in 2 è meglio' Quindi provi a spurgare. Quando ti sembra piu o meno buono togli le siringhe metti le vitine con loro guarnizione. Tira la leva freno mettigli 2 fascette che rimane frenato e la lasci per un oretta o 2 cosi. Questa procedura manda in pressione l impianto e la leva dovrebbe diminuire la corsa 'era lunico modo per farlo me l avevano detto in pista' se nn è abbastanza ripeti lo spurgo e poi rimetti in pressione per un altro po.
cmq il consiglio spassionato è cambia impianto frenante
