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Originariamente inviata da cetriolo69
Buona sera,la ringrazio anticipatamente per la considerazione che ha espresso,infatti stavo per chiedere info su quanta manutenzione necessita il propulsore Iame,adesso mi sento piu' tranquillo.grazie
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la media come per qualsiasi altro motore da competizione e di una revisione ogni 50lt circa di miscela. La revisione consiste in cambio cuscinetti, paraoli e guarnizione di base del cilindro (i carter sono chiusi con la pasta rossa) pistone e fascia nuova, alesatura canna (è in ghisa e quindi tranne se non hai grippate tipo crateri si può sempre ripristinare facilmente) gabbia a rulli nuova sopra e sotto e relativi spinotti e centraggio albero. Il costo dovresti chiederlo a CS nel caso in cui diventerai loro cliente. Quindi ne + ne meno di quanto richiesto per un bzm o un polini. Su blata non so niente. Certi iame girano ancora belli tranquilli e vanno veramente forte dopo 100lt. Credo che la migliore risposta sulla tabella Iame sia quella data da Jeremy tempo fa che è il loro motorista ufficiale
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Originariamente inviata da jeremy
per gli iame esistono due tabelle una per la massima performance e una per evitare la rottura meccanica :
versione per avere le meglio prestazioni
pistone 1 per ogni gara (se spendi 100 euro per le gomme è giusto che lo fai anche per il motore) o ogni due gare se lo usi solo il sabato e domenica (cmq circa 25 litri)
gabbia piede biella quando cambi il pistone o ogni due pistoni
spinotto ogni due pistoni
ogni tre o quattro gare fai cuscinetti paraoli asse gabbia t.b. e rasamenti
controlli che tutto sia in ordine tipo collettore e guarnizioni
la biella la cambi solo se ha qualche anomalia tipo ovalizzata o piste rovinate
prima dalla stagione successiva gli metti un albero nuovo magari.
la candela la cambi se non riesci a leggere la carburazione
la lana di vetro la cambi ogni gara
versione amatore competitivo
pistone e gabbia ogni 40 litri
cuscinetti paraoli asse gabbia t.b. rasamenti ogni 60 litri
a fine stagione una biella nuova
la candela la cambi quando la bruci o se ti cade
la lana di vetro la cambi quando gli altri ti fanno notare che la tua moto fa casino
versione amatore senza pretese
pistone quando si rompe
gabbia e cuscinetti e paraoli ogni 50-60 litri
a fine stagione cambi asse gabbia rasamenti pistone e spinotto
la candela la cambi dopo che ti è caduta
la lana di vetro non stare a sporcarti le mani
per tutti gli utilizzi le lamelle le cambi quando sei stufo di vederle.
le guarnizioni le cambi solo se danneggiate
ciao
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