Io il pacco lamellare l'ho controllato Domenica per vedere se arrivava benza al motore, il mio è perfetto con le lamelle che chiudono al mm.
Per il carburatore pensavo di prendere uno SHA 16/16 italiano dell'or...
Sarebbe meglio il PHGB, ma è più difficile da carburare.
Anche la marmitta Andrebbe cambiata... ha il doppio scarico ma è inutile, la pancia è uguale a tutte le marmitte cinesi. Cambia anche le pedaline, quelle di serie non si infilano fino in fondo perché c'è una parte in cui va a poggiarsi il perno del telaio. In pratica non hanno il foro passante. Se lasci quelle quando inizi a piegare seriamente ti impunti sull'asfalto.
Na sopratutto cambia le gomme, quelle di serie sono ridicole. Dopo 15 giri di pista avevo la tela a vista e il filtro drl carburatore pieno di micropallini di gomma consumata.
Monta le t41 costano un terzo della moto ma ti assicuro che cambia tutto.
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