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Originariamente inviata da csmracing
E secondo te con il lavoro che fa la mia mini dovrei salire o abbassare la frizione???
A me non sembra che slitta perché non sale di giri senza che la moto mi spinga...
A me anche la carburazione sembra a posto
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Può essere entrambe le cose, ma se il motore è standard e hai una 2 masse a 9200rpm è più probabile che sia alta che non bassa. I bzm 50 originali difficilmente richiedono frizioni alte.
Oppure non è che per caso hai appena messo una campana nuova...magari di un materiale diverso dalla precedente?
Se slittasse seriamente sentiresti il motore "urlare" ma la moto non farebbe strada....a te proprio si siede fuori curva, la descrizione che dai del problema è eloquente. Sale un attimo dopo l'attacco frizione, si pianta finchè dopo un po' prende all'improvviso. Non è certo una questione di motore questa a meno che non ci sia qualcosa di rotto.
Che la carburazione ti sembri a posto non è detto che lo sia poi in realtà. Come detto, è capitato più di una volta, sia al banco che in pista, che un getto del minimo un po' piccolo causasse il problema che hai tu, senza che fosse così magro però da far rimanere il motore accelerato in rilascio.
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