alt!... ora si capisce meglio... non sei in fase, e dai sintomi sei andato in ritardo... e di un bel po', cioe' lo scoppio avviene in ritardo... e quando sali con i giri addirittura lo scoppio avviene col pistone che iniza ad aprire la luce di scarico... questo spiegherebbe il cambio di rumore, la perdita di potenza e la carburazione diventata grassa di colpo... forse hai la sede chiavetta o sull'albero o suo volano non perfetta... in ogni modo se riesci a ruotare la bobina in senso antiorario di qualche grado, se ho ragione, la cosa dovrebbe migliorare...
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