Allora vi spiego
Premetto che non è un carter standard ma un zpf doppia catena di piu di 10anni fa
Un giorno ho schiavettato il volano, nella estrarlo ho rovinato il paraolio... Tornato a casa sono stati sostituiti i paraoli, poi ho preso una manciata di chiavette e ne ho selezionate di tagliate bene belle alte. Ho rimontato il volano molto attentamente con la chiavetta migliore che avevo, ho ricontrollato e serrato il dado con frena filetti duro. Ho fatto asciugare 48 ore.
Alla accensione ho trovato il motore grasso schifoso che non prendeva neanche giri. Ho dovuto abbassare di 10 punti solo per riuscire a farla girare degnamente sul cavalletto. Infine sono andato in pista a carburarla ma non riuscivo a trovargli la quadra e sono in questa situazione ora dopo aver cercato di carburare per tutta ieri ma sempre lo stesso problema
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