Beh, lui adesso e' arrivato a circa 66-68 vestito.
Penso che il problema sia relativo a piste veloci e con curvoni da prendere in pieno. Negli ultimi due anni non avevo avuto ne' bolle ne' strappi. Solo Jesolo, la piu' veloce dalle mie parti, mette in crisi le gomme cosi, e la qualita' dell'asfalto non mi sembra cosi terribile.
Posso certificare, nomi alla mano, quattro piloti con bolle alla posteriore, e questo nei giorni di preparazione, escludendo il weekend.
Come posso certificare almeno tre "strappate" all'anteriore in questo weekend.
Tra l'altro faceva caldo, ma assolutamente lontano da temperature estreme.
Questi difetti, strappate (rigature trasversali con ricciolini) e bolle, si evidenziano tutte sul lato destro, e infatti la pista e' oraria.
Le temperature a fine gara hanno una differenza a caldo di circa 15 gradi tra lato interno ed esterno.
Per la carcassa non ho visto problemi.
Ovviamente tutto questo spiace quando stai battagliando per il primo posto
PS ho sempre nel cassetto la tentazione di provare, in un giorno caldo, le T40, purtroppo PMT non le fa in misura 105, e Checco non accetta altro che quella misura.