Originariamente inviata da rinmbo

Io provo a dire la mia,però prendi il consiglio con le pinze: Hai provato a giocare con l'altezza dello spillo? prova a spostare la tacca dello spillo di una posizione,mantenendo gli stessi getti.da dove è adesso sposta il seeger nella posizione inferiore e poi vedi.Ricordo quando avevo la c1,che era un problema che il motore sentiva molto spesso