allora il pacco lamellare non è che chiude a qualsiasi cosa a riposo.esso tiene solo un colpo di picco....quando il pistone scende quindi chiude al colpo di carica.a fermo se ci metti benzina passa oltre come non aver le lamelle quindi che cavolo volete che tenga???????non è una valvola unidirezionale a molla!
dunque....se hai l'otturatore del galeggiante che perde e anche il rubinetto un pó per volta la benzina scende e vá nei carter.al primo tiro è mollo ma poi la benza va su e divenfa duro....
altra possibilità è che dopo aver spento la mini dalla testa ti entra acqua nel cilindro.mangia acqua?
puó essere che nella fase di raffreddamento perde acqua dentro.succede....ma non credo sia il tuo caso.
se è una fascia rotta prima è duro poi sarà mollo a vita
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