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Originariamente inviata da VADABRUT
A pagina 1 dice che la frizione attaccava a un numero troppo basso di giri con le molle molto tirate, togliendo i pesi sicuramente non sarà più costretto a tirare così tanto le molle per avere un attacco ad un numero di giri più elevato.
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si ok cmq il suo problema sono quelle molle cinese del kaiser che come tutte le robe cinesi hanno tolleranze diverse, resistenze diverse, non consentono di regolare in modo uguale le massette ecc ecc insomma per risparmiare 7 euro di molle se ne buttano via 30/35 di frizione
in + dovrebbero essere molto + corte delle ita ecco perchè deve tirarle così tanto e le massette non attaccano tutte e 2 agli stessi giri.