controlla di avere le spine elastiche nel carter dove passa il perno altrimenti inseriscile, controlla che i distanziali tra telaio e motore non siano consumati, basta 1mm di consumo per fare in modo di scaricare tutte le vibrazioni sul perno. Il perno + è duro e + è facile che si spacchi a causa delle vibrazioni. Io ti consiglio di usare un normalissimo perno in ferro, non zincato (quello nero per intenderci) e preferibilmente con una resistenza inferiore ai comunissimi 8.8, nelle ferramente ben fornite si trovano
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