Secondo me 20 gradi di differenza,limitano l'effetto della coanda che oltre ad effettuare il lavaggio sulla parte posteriore del cilindro dovrebbe mandare un segnale anticipato di apertura sulle lamelle,ma essendo 10 gradi pių bassa dei travasi principali anticipa ben poco,per quanto riguarda l'anticipo,piacerebbe anche a me sapere quali sono i valori originali,per adeguarli sul mio prossimo motore anche se su questa tipologia di motore sicuramente ci saranno delle variazioni ,che io sappia l'anticipo va regolato anche in base all'rdp, aumentandolo si guadagna sotto i 6000 rpm,ritardandolo si guadagna oltre gli 8000(correggetemi se sbaglio).
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