Il principio è lo stesso anche per le auto moto, per partire forte cosa fai? Dai gas per tenere i giri del motore almeno sopra la coppia massima e lasci pian piano la frizione facendola slittare per tenere il motore su quei giri. La frizione di una minimoto fa la stessa cosa, solo che non è manuale ma la devi regolare in modo che vada in attacco al regime "giusto" in cui il motore ti tira fuori forte di curva, che appunto è nell'intorno della coppia massima normalmente.
Se attacca troppo bassa è come se in moto/auto uscissi di curva con una marcia troppo alta, il motore si pianta...avendo il cambio in quel caso puoi scalare alzando i giri, nella minimoto il cambio non ce l'hai e finchè il motore (lentamente) non sale di giri ti passano anche le junior, così come se in pista con una 1000 provi ad uscire da un tornantino da 60 all'ora in 6a ti sorpassano pure le 125
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."