I freni a filo sono da regolare un po pių spesso, il fatto poi che il disco non giri perfettamente dritto ti porta a tenere il freno leggermente pių lento per non farlo toccare con le pastiglie. Con il freno idraulico invece lo spazio delle pastiglie che si assottigliano viene compensato dall'olio, mentre con i meccanici puoi solo regolarli.
Il consiglio č di avvitare tutto completamente il registro della leva (come per smollarlo tutto) e regoli tramite il grano sulla pinza (smolli con la chiave il dado che tiene il grano, avviti il grano fino al punto desiderato, stringi di nuovo il dado) fino al punto preferito. Quando sei in pista man mano che si consumano e si allunga la corsa della leva, tiri il filo dal registro della leva. Di solito facendo cosi faccio tutta la giornata regolando a mano con il registro della leva in modo rapido e comodo, senza sporcarmi le mani ne usare attrezzi
