Quote:
Originariamente inviata da Gix97
io-n, quei 8/10 gradi ti migliorano l'allungo con piu giri? la ripresa viene bocciata?
|
L'allungo è la capacità di salire di giri oltre potenza max,
per aumntare l'allungo in genere si aumenta la fase di scarico.
Aumentare la fase di travasi e scarico insieme,
aumenta il regime di potenza massima,
la potenza i cavalli per intenderci è un calcolo fra coppia e regime di rotazione,
per darti un idea di max,
avere 2nm di coppia 5000 giri o 1nm a 10000 giri, danno lo stesso valore di cavalli.
Aumentare la fase significa far stare aperti di più i travasi.
Il cilclo del 2T si compie in 360°
se il travaso resta aperto per 120° stà più tempo aperto di un travaso da 110°
ovvero non contano solo le dimensioni del travso ma anche quanto stà aperto,
spostare la coppia ad un regime più elevato ci dona cavalli.
Ovviamente non è un processo infinito,
oltre certi valori è più quello che si perde come coppia di quello che si guadagna in cavalli.
Aumentare la fase fà aumentare la potenza, ma il range di utilizzo calerà,
ovviamente entro certi limiti non si avverte molto, esagerando il motore diventa scorbutico.
Aumentando la fase il motore girerà più in alto, quindi i rapporti andranno scorciati.
Per darti un idea,
una mini che feci per girare alta,
dove io montavo 6/70 gli altri 6/64, io ero lungo e gli altri corti.
Io sono quello con la tuta nera e rossa su mini nera.
L'altro ragazzo pesa 55kg contro i miei 85 kg.