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Originariamente inviata da LukeNukem71
Il mio post era per le due diverse configurazioni che ho visto utilizzare dallo stesso pilota sullo stesso circuito.
Per capire quali possono essere le "sensazioni di guida" che ti portano a decidere di passare da una frizione a 2 masse ad una a 3 masse e da un rapporto 6/64 ad un 6/68.
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Se fai il cambio fra 2 e 3 masse e viceversa vuol dire che stai lavorando sull'uscita di curva... hai bisogno di pių accelerazione e/o un attacco pių o meno brusco.
Se passi di punto in bianco da 6/64 a 6/68 vuol dire che una delle due corone č palesemente sbagliata
