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Originariamente inviata da RR 417
caro Luca feci questa prova 10 anni fa',una bella Bosch a "4 PUNTE"  per poco non foravo il pistone............oltre a dover modificare un po' la carburazione il problema grosso e' che ste candele alzano troppo le temperature di esercizio del motore,meglio non complicarsi la vita  |
Detta cosė č una affermazione un po del cavolo.
Le candele a pių punte penso che siano da vedere come soluzione per una maggiore durata pių che per una migliore resa.
In una candela multipunte la scintilla avviene sempre e solo tra l' elettrodo centrale e "a scelta" con uno solo di quelli a massa. La corrente "sceglie" quindi la via pių facile per poter passare.
Il fatto che tu abbia quasi sciolto un pistone non potrebbe essere che il grado termico fosse sbagliato?? Sai quindi di cosa parliamo??
Se la bosch da te provata corrisponde ad esempio ad un grado 6 della scala ngk č quasi normale che sia successo.....lo stesso problema lo avresti avuto con una ngk br6es.