si volendo potrei mettere il blocco 70cc..
ma dopo tocca mettere il pignonde da 14... altrimenti sbiello col 11 troppo corto....
ma col 14 dopo starei a meta gas o meno .. perche cammina troppo veloce dentro le buche e stradine strette ecc.......
se devo dosare il gas.. e inutile.. meglio il 50 che spalanco tutto e poi arriva preciso a ogni curva che mollo il gas......
nello sterrato anche se nn sembra.. nn e come girare su lasfalto , dove piu potenza tieni e piu godi
nello sterro occhi aperti e dosare gas.. le buche o altro sono in agguato
c'e da dire.. chissa quanto mi consuma il 70.. perche se beve come il ktm , lo lancio nel secchio il blocco 70.
in mezzo i boschi pinete ecc.. non posso tornare indietro
perche o gia finito la benza dentro lo zaino ....
mi incazzerei troppo.. e gia mi incazzo troppo col ktm. che tocca fare tragitti corti .
perche anche col 15 di carb. beve sempre troppo
comunque dopo la modifica.. la potenza non gli manca... rispetto a prima adesso tira a cannone.. e va subito a fondo giri .
per ora mi soddisfa.
poi se voglio ancora piu potenza e velocita massima c'e il ktm..
che lo compro a fare il 70... ho il ktm come mostro di potenza.
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