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Originariamente inviata da Longo#100
Sì diciamo che la biella più leggera va a modificare chiaramente il peso complessivo dell'albero e poi la bilanciatura di riflesso. Comunque giustamente devi valutare anche i piattelli con pesi differenti per modificare il carattere del motore. Li ovviamente non lavori sulla bilanciatura ma sul peso complessivo delle masse alterne. Il fatto che sia più pesante farà salire più lentamente di giri il motore, ma risulterà più rotondo così che esiste la concreta possibilità di avere un allungo migliore
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Ps leggo ora l'intervento di aster. Sulle minimoto la biella lunga effettivamente non da i vantaggi sperati visti in altri ambiti. Credo che sia da ricondurre all'eccessivo volume del Carter che si crea e l'allontanamento tra il pacco e le luci. Poi il discorso del peso fa il suo, ma direi che bisognerebbe aggiungere anche la bilanciatura per completare il discorao
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