benny66

Un unico foro per tre unghiate risulta troppo largo quindi e' meglio farne tre anche per non togliere troppo materiale dal pistone.
Come dicevo prima l'altezza dei fori non e' critica per cui cosi come li hai disegnati potrebbero andar bene.
L'unica cosa che osservo e' che il tuo GT e' stato fresato un po maluccio.
Si notano le distanze tra le unghiate non equidistanti e la fresatuta un po grossolana, per non parlare anche di qualche graffio sulla cromatura.
Tuttavia tutto questo non comporta assolutamente nulla e l'unica cosa che devi fare e' stare attento che il GT non presenti residui o bave della lavorazione che possano rigare il pistone in modo irreparabile.

Un accenno alla perdita di potenza ai bassi...potrebbe essere che con le unghiate ed i fori e quindi piu miscela in camera di scoppio il motore diventi un po piu allegrotto per cui necessita di una taratura della frizione un piu alta.
L' effetto e' quello classico della frizione bassa...acceleri , la moto va ma non spinge bene ma dopo qualche secondo entra in coppia e comincia a tirare...il classico sintomo della frizione in sottocoppia....

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