è capitato pure a me sulla mk2 saliva di giri, troppo, ed era ferma... Ma il motivo era per colpa del paraolio che perdeva.
Prima di tutto controlla se il paraolio perde basta un poco per farla slittare, controlla il diametro della campana e della frizione, dai una leggera carteggiata nelle massette e controlla sopratutto se la campana non sia consumata.
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