Sei sicuro della misura che hai preso vero?
Nel caso ti indico i punti precisi da prendere con il calibro:
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Allora bisognerebbe fare delle prove: Con un pennarello colorato fai delle striscie trasversali su ogni massetta ( bastano 3 striscie ).
Quindi riavvita il carter frizione ma tra carter motore e carter frizione interponi 1 rondella per i 4 fori, così da distanziarla lievemente e controllare se la campana striscia ancora.
Non mettere la catena sul pignone, metti in moto la mini e accellera. Cerca di sentire se striscia qualcosa. Dopo qualche sgasata apri di nuovo il carter e controlla, attraverso i segni, se le massette hanno aderito alla campana.
Volendo puoi anche marcare la vite centrale e i 3 pernini delle massette frizione.
...spero di essere stato chiaro