Quelle lamelle è meglio cambiarle, non tanto perché restano aperte (basterebbe girarle) ma perché i pezzetti di carbonio non fanno bene al cilindro, alla fascia e soprattutto ai cuscinetti di biella...
Se cerchi spinta ai bassi, continua con le Polini gialle ma sul 50 (a me) duravano veramente poco e per questi motori sono passato alle bzm in fibra.
Se cerchi anche la durata, prendi un pacco lamellare Iame (o qualsiasi altro con riporto in viton) e giri per un paio d'anni senza preoccuparti le lamelle.
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