Avendo montato un carburatore italiano hai la possibilità ed il dovere di metterci il getto corretto! Presumo che tu abbia uno SHA, quindi puoi variare solo il getto del massimo, procuratene qualcuno dal 60 al 68 circa e fai un po' di prove. Poi non far confusione su aria"chiusa" ed "aperta"...per avviarla a freddo quando abbassi la levetta a scatto l'aria la chiudi, poi aprendo il gas la levetta scatta da sola e l'aria viene"aperta", cioè il carburatore funziona nel modo giusto e regolare ed è così che devi valutare la carburazione! Vedi innanzitutto che getto hai sotto e regolati di conseguenza per prenderne alcuni vicini di 2 punti in 2 punti, parti magari col getto più grande e scendi man mano fino a che ti soddisfa tenendo conto che man mano che il motore si scalda la carburazione un po' smagrisce e quindi puoi anche trovarti "grasso" a freddo e giusto col motore caldo...
__________________
Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
|