Quote:
Originariamente inviata da pier4689
ieri ho montato il 104 e oggi l'ho provato...
sembra che vada bene, spinge tutto uguale fino in alto e non fa nessun tipo di borbottio...
ho regolato anche la vite...a 1 e 3/4 fa dei borbottii solo giu in basso basso, quando diciamo si riparte (ma poca cosa)...mettendola a 1 e 1/2 scarso sembra vada perfetta...
perņ detto sinceramente io non ho trovato tutta questa differenza rispetto al 14 che avevo prima, mi aspettavo di piu....
forse mi scivola un po di piu la frizione adesso...puo essere che mettendo il 18 ora lo sento e prima lo faceva meno, quindi risultato che in basso allunga uguale e poi si sente un pochino il vantaggio?
visto che son passato dal 110 al 104, posso tentare di mettere il 106 e vedere se riesco a carburarlo? (dovrebbe andare di piu con il 106 se lo carburo bene o non cambia nulla dal 104 ben carburato come mi sembra adesso????)
PS. ho ancora su la candela br8....devo andare domani a comprare la br9  |
Secondo me hai un po le idee confuse. E visto che piu o meno hai trovato una buona carburazione tienila cosi perche nn č facile tarare un carburatore. E alla prossima uscira chiedi a qualcuno se ti puo dare un occhiata..
Per il cambio del carburatore in linea teorica un carburatore maggiore dovremme migliorarti l allungo a discapito dello spunto in basso a parita di settaggi. Pero se lo tari bene guadagni su tutta l erogazione ma sarai nell ordine di mezzo cv uno al massimo.. tu a tuo dire in basso nn sei pulito quindi dovrai agire su spillo o vite miscela se possibile e ti sembrera di andare piu forte.