Appunto è per questo che ti ho detto di misurare anche la guarnizione in rame che hai in testa, così saprai di quanto hai abbassato lo squish.
Tieni presente che ciò che toglierai dalla testa ( guarnizione in rame ) magari lo rimetterai sotto al cilindro per alzare le fasi.
A quel punto se il motore ti soddisferà calcolerai lo squish con il solito metodo del filo di stagno e deciderai il da farsi.
Come squish ottimale, su questi motori, uno 0,8 - 0,9 è valido
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