Quote:
Originariamente inviata da Gix97
se intendi separere il carter campana dalla campana dipende dalla campana che hai.. le campane piu robuste hanno un seeger proprio sotto il pignone, lo togli e poi la campana la estrai dal cuscinetto dando cilpetti al pignone con un martello in gomma... se hai il tipo si campana nuova devi svitare il dado dalla parte della frizione, e poi sviti il pignone, solo così la campana viene fuori... odio quest'ultimo tipo di campane!  se hai il controdado hai la campana di secondo tipo... io stringo il pignone nella morsa e lo svito con una chiave a tubo  |
si infatti h il secondo tipo e ho pensato anche io che andava tolta cosi ora domani appena arrivo da scuola ci provo ma non sarà facile perche il dato lo devo togliere con le pinze perche la chiave a tubo non la ho
se non ci riesco mi rimedio una chiave a tubo
