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Originariamente inviata da ZXR
Come base di partenza ci sei, devi affinare il tuo lavoro.
I raccordi della flangia vanno sagomati in maniera migliore. Tuttavia vedo che ormai non hai materiale effettivo per l'adattamento.
Se tu potessi dovresti rifare la flangia, la ciambella grezza per intenderci, appoggi su di essa una guarnizione originale per il cilindro che usi e ricalchi le misure.
Inoltre dovresti accorciare un pò la canna del cilindro.
La guida di Io_N-bello l'hai letta?
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Si, questo è solo il mio primo motore di prova, poi questo lo conservo per ricordo xD.
Ho intenzione di farmi un'altro motore zippato però ben fatto e rifinito con i 50 originali Piaggio.
Ho un'altro motore quasi pronto con G.t. Gilardoni 47mm monofascia. Entra perfetto nel carter cina e l'interasse è simile, la corsa è uguale. Unica pecca è che aspirazione dal cilindro e mi dovrei inventare un collettore e una marmitta.
Si ho letto la sua guida, ma questa idea c'è l'avevo già prima di vederla però con i gt minarelli lc.
Purtroppo non faccio le cose ben fatte per il solito motivo che non c'è uno che abbia una fresa! Sono in un paesino che è peggio di un far west.