Quote:
Originariamente inviata da Alessio88
aggiungo a quello che dice valentino che se compri un pistone selezione 0 e dopo che lo hai misurato vai in rettifica e lo fai lappare e portare ad una tolleranza di 4 centesimi se non erro avrai un motore come nuovo!
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Se adesso monta ancora uno 00 e lo fa lappare se deve montare un B gli va bene. Con la lappatura in genere si asporta 1 centesimo e considerando l'età del cilindro sarebbe un miracolo se la cromatura si fosse consumata di soli 5 micron.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
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