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Originariamente inviata da heros17
X le mini non sono del tutto d accordo..
Se fai un bel lavoro e un uso come si deve, e revisioni ben fatte io i problemi non li vedo.
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Nei motori pit è lo stesso... Quando cambi i piattelli punterie(obbiettiva mente l'unico componente originale fatto col pongo) il motore ti dura parecchio. Poi ovvio che se lo pompi a manetta e magari il lavoro viene fatto da chi non sa, il motore si rompe. Riportando la mia esperienza, posso dire che effettivamente i primi motori avevano veramente parecchie rogne, ma gli ultimi sono parecchio affidabili, a patto di non esagerare con i cv. Se nei campionati che stanno nascendo, i regolamenti rimarranno restrittivi,la GP0 potrà essere un successo. le minigp, invece che potrebbero condividere la stessa filosofia, non so il perché, non riescono a decollare come diffusione(parlando come motorizzazione 4t)