Cambiare il tipo di valvola non fà cambiare la portata (g/min o l/min) bensì fà in modo che vari la velocità e quindi la pressione in prossimità del polverizzatore in modo che avvenga un "risucchio" più o meno accentuato facendo così ingrassare o smagrire la carburazione nelle prime aperture del gas.
Comunque sia, per chi ha tempo ed è in ferie, può leggersi
http://www.motocross50.it/ManualedelCarburatore.pdf