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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
dalla foto non riesco a capirlo ma io lo monto con l'ingresso che porta la benzina all'interno del filtrino che c'è dentro, passa tramite la retina verso l'esterno e poi esce. Lo monto cosi perché in questo modo, anche se non è ispezionabile, riesco a pulirlo senza sostituirlo, tramite compressore soffiando dalla parte che uso come uscita benzina e aiutandomi poi con un pezzettino di filo per tirare fuori quello che rimaneva incastrato all'interno. L'ho fatto una sola volta in 3 anni ma la quantità di pelucchi che ho tirato fuori non era poca! dalla tua foto penso che l'ingresso sia dalla parte A.
Spero di essermi spiegato in maniera comprensibile!  |
Sei il solito taccagno, per 1,50 euro di filtro
Quei filtri li uso su tutte le mie moto, piccoli ed economici. L'ingresso benzina è il lato A e l'uscita è il B secondo l'idea "benzina entra, si filtra e rimane la scorta all'interno del filtro pulito" mentre B ingresso e A uscita secondo l'idea "la benzina entra e fa scorta, poi quella che viene usata viene pulita" di solito nei filtri ITA la frecca indica la seconda opzione, ma io personalmente scelgo la prima.
A te la scelta
