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Originariamente inviata da Andrea franco
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In tutta onestà o un allergia ai cilindri Ø48mm
il primo motivo è per come fanno il pistone,
che gli fanno 2 occhietti inutili ma belli a vedersi (belli per chi di motori non distingue un pistone da una candela)
e per la testa con quella foma inguardabile,
nei piaggio ha pure la candela decentrata (ma ad occhi sembra decentrata pure quella) che crea non pochi problemi per le torniture.
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Originariamente inviata da prontolino
una curiosità.... ma visto che uno deve prendere un cilindro, conviene arrivare subito alla cilindrata di 70 o può andare bene anche il 50????
Quanta differenza ci può fare???
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La cilindrata fà sempre coppia,
con un GT piaggio da 70cc ho usato anche la frizione 3 masse originale ed il motore esce alla grande dalle curve,
però anche col 40cc con la frizione giusta non si resta indietro,
sopratutto se si abbianano dei pistoni monofascia
che da Ø40mm se ne trovano anche di provenienti dalle minimoto a liquido...