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Originariamente inviata da px125e84
L'impatto aerodinamico entra in gioco,in maniera calcolwbile,da una velocita superiore ai 70kmh,ed e impercettibile,il discorso e solo sul peso dell'anteriore,piu peso davanti sta meglio giu,aumenti il peso sulla ruota e anche l'attrito e percio aiuta a scaldare la gommau
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E' indubbio che la resistenza aerodinamica aumenti con la velocità (in maniera non lineare, ma quadratica), ma non so dove tu possa aver preso quel 70km/h onestamente...la resistenza di rotolamento è talmente bassa (solo 2 ruote e di piccola impronta a terra) che quasi tutta la resistenza all'avanzamento su una minimoto è di tipo aerodinamico.
Oltre al peso è anche l'altezza del pilota (quindi la sua sezione frontale e la possibilità o meno si "chiudersi" in una posizione aerodinamica) che va ad incidere in maniera drastica sulla velocità di punta e sull'accelerazione agli alti regimi.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."