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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
Sicuramente il diametro della frizione si è ridotto e la differenza con la campana era oltre il mm... secondo me le campane più piccole non sono necessarie ma è meglio spessorare come ti hanno gia descritto, ma è anche vero che è la soluzione più rapida e semplice da applicare (soprattutto in pista), smonti un carter e monti l'altro con la campana da 79 o 78, ma stai attento ai primi giri perché il ferodo deve prendere la circonferenza della nuova campana.
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Infatti sempre meglio spessorare, perché cambiando campana va a cambiare anche la forma che deve prendere la massetta, perché ovviamente essendo più piccola la campana, fa una curva più stretta, quindi ad ogni cambio di campana la massetta deve riadattarsi, io ho sempre usato e userò sempre la campana da 80
