Sicuramente il diametro della frizione si è ridotto e la differenza con la campana era oltre il mm... secondo me le campane più piccole non sono necessarie ma è meglio spessorare come ti hanno gia descritto, ma è anche vero che è la soluzione più rapida e semplice da applicare (soprattutto in pista), smonti un carter e monti l'altro con la campana da 79 o 78, ma stai attento ai primi giri perché il ferodo deve prendere la circonferenza della nuova campana.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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